Engasga na 1ª vez que coloco a trabalhar

[carro]

boas,

tenho um clio 1.9 d de 2000 e sempre que o coloco a trabalhar pela 1ª vez ao dia ele engasga-se todo e largar algum fumo, depois passado 3 a 4 segundos fica como novo.

alguma dica do que poderá ser???

[aacc]

se calhar é tosse

[Sls a GPL]

Pode ser falta da temperatura adequada para o motor começar a trabalhar. Verifica as velas de pré aquecimento.

[Silvestre]

se calhar é tosse

Ganda lol

[Xmarine]

se calhar é tosse

E vendes Bisoltussim para a tosse?? É que se não venderes, a tua resposta valeu imenso!

[carro]

Pode ser falta da temperatura adequada para o motor começar a trabalhar. Verifica as velas de pré aquecimento.

acho que n, pois já o levei a ver se era esse o problema e as velas estavam operacionais. Mas nunca se sabe.

mais alguma dica?

vejo tanta gente a ver o tópico, mas parece que n tem opinião. vá lá pessoal, hoje sou eu, amanha podem ser vocês

[Sls a GPL]

Se as velas de aquecimento estão ok, verifica se há bolhas de ar nos tubos que levam o gasóleo, ou se há algum injector babado, basta que haja ar na tubagem de um dos injectores para ao ligar ele comesse com falhas até estar completamente sem ar.
Se a malta não comenta é porque não sabe. Também não interessa nada que comentem só por comentar, se é que me intendes

[carro]

boa dica, tenho que ver isso.
e o ar na tubagem pode prejudicar o carro de alguma maneira?

sim, é verdade, comentar por comentar não leva a nenhuma solução. obrigado.

[Sls a GPL]

No momento da injecção se o que lá estiver for ar, há um ciclo em que o motor não faz trabalho, seja sente-se aquele soluço.
Mal não faz, mas o motor depois não fica a trabalhar como deve de ser e pode falhar quando mais precisares dele, e depois é que são elas

[EDGAARLIVE]

Bom dia,
Quando dás a chave antes de se dar a ignição, aguarda um pouco e espera que a luz no quadrante respeitante às velas de incandescencia apague, e depois da a chave e verfica se o carro não pega logo...
Um carro com 14 anos é natural que as velas já não estejam em boas condições...
Injectores eu duvido que seja porque senão o trabalhar seria irregular ou sentirias diferenças de consumo ou assim...
Será o sensor de ponto morto superior que está sujo?
Sensor de temperatura ?
de qualquer modo não me parece grave

[maddmaxx]

Boas!
Eu Tenho 1 Clio 1.9D e às vezes faz isso, mas basta acelerar e fica bom não é? E deita uma fumarada bestial.
Antes deste tive um Clio I 1.9d e também fazia SEMPRE, e disseram-me que era uma peça que automaticamente gere o ralanti. Não sei o nome, mas fiquei com a impressão que aquilo acelerava o carro naquele bocado mas ao dar uma aceleradela resolvia.
Neste faz muito esporadicamente.
Não sei o nome da peça e nem sei se o que me venderam é verdade, mas é esta a explicação que tenho.

[carro]

acho que n, pois já o levei a ver se era esse o problema e as velas estavam operacionais. Mas nunca se sabe.

mais alguma dica?

vejo tanta gente a ver o tópico, mas parece que n tem opinião. vá lá pessoal, hoje sou eu, amanha podem ser vocês

boas,

já andei a ver a tubagem, e nada babado, pelo menos que eu veja.

No momento da injecção se o que lá estiver for ar, há um ciclo em que o motor não faz trabalho, seja sente-se aquele soluço.
Mal não faz, mas o motor depois não fica a trabalhar como deve de ser e pode falhar quando mais precisares dele, e depois é que são elas

sensor de ponto morto superior? onde é a localização dessa peça e o que faz?
quanto ao sensor da temperatura, penso que não seja esse o problema, pois o carro teria um trabalhar inconstante, acho eu, pois já tive esse problema no meu Seat.

Boas!
Eu Tenho 1 Clio 1.9D e às vezes faz isso, mas basta acelerar e fica bom não é? E deita uma fumarada bestial.
Antes deste tive um Clio I 1.9d e também fazia SEMPRE, e disseram-me que era uma peça que automaticamente gere o ralanti. Não sei o nome, mas fiquei com a impressão que aquilo acelerava o carro naquele bocado mas ao dar uma aceleradela resolvia.
Neste faz muito esporadicamente.
Não sei o nome da peça e nem sei se o que me venderam é verdade, mas é esta a explicação que tenho.

é exactamente o que acontece, tal e qual, alguém sabe o nome da tal peça?

[Dom]

Devem estar a falar do Captor PMS

[rodrigopt]

Mas isto foi alguma "gripe" que afectou os Clios???? 

Anda tudo a sofrer do mesmo! 

[maddmaxx]

O raio do nome não sei, mas na altura não estava para gastar dinheiro e o mecânico disse que bastava dar uma ligeira aceleração que resolvia.
Captor PMS não foi o nome que lhe deram (mas não digo que não seja e o mecânico simplificou o termo e traduziu para leigos entenderem, que é o meu caso). Mas sei que era algo que tinha a ver com o que faz a aceleração automática do ralanti quando se mete o motor a trabalhar.
Lá está, se calha é isso.