[Laguna II 1.6] Carro desliga-se ao desembraiar

[Varela]

Boas pessoal, liguei hoje à instaladora porque fazia uma semana que o carro estava lá e não tinha​ novidades. E o que mais temia verificou-se...

Basicamente não deram com o problema. A gás dizem-me estar tudo normal e o carro a frio de manhã continua a ser a altura em que demonstra um ralenti mais instável em pontos de embraiagem e ponto morto. Vieram comigo à Renault que fomos para explicar o problema e eu pessoalmente fico preocupado porque já lá deixei uma nota roxa para o carro ficar rigorosamente igual.

Pressionei um bocado porque não se pode garantir a uma pessoa quando se dá um orçamento destes que tudo ficará bem e não haver mudanças nenhumas. Ele virou um bocado a conversa e disse que tinha de ver o problema a acontecer e que quando teve lá o carro não fez nada. Ligou à máquina e deu esse erro ds borboleta. Meteu nova e já não tinha erros. É assim que se é mecânico hoje em dia? Liga-se a uma máquina e só conta o que lá aparece???

Disse-me para atestar 95 aditivada na BP ou Galp (tenho posto 95 ou 98 aditivadas na Repsol) e ver se resolve até à próxima semana. Não me acredito nada que vá mudar alguma coisa, para mim não faz muito sentido...

Se não que ligasse para passar lá e ver o que possa ser. Ou seja, mais um orçamento para não saber se o problema fica resolvido... E vamos andar nisto.

Tou na dúvida que atitude deva tomar para com a Renault e se não deva ir a outro lado pedir uma segunda opinião.


Já agora, hoje estava a mudar os mínimos do carro com o cartão na ignição e ouvia-se este barulho da borboleta:

! No longer available

É normal? Mal tirava o cartão ouvia-se um "tac" e parava. Com o motor a trabalhar não dava para perceber se fazia este barulho ou não.



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[Sls a GPL]

A ideia do combustível até tinha lógica se o problema acorresse a gasolina, mas como é a gpl que ocorre, a gasolina pouco altera.
eu começava a pensar em medir a compressão do motor

E sim, basicamente na maior parte das oficinas, é assim, diagnóstico -> substitui a peça que dá erro . Se continuar a dar erro então é que partem para a fase de analisar o que pode vir a originar o erro, ou então entregam a outro 

[Varela]

O problema de ir a baixo não ocorre a gasolina, mas a gasolina também tem sintomas. Por exemplo, a minha garagem é apertada e de manhã, quando o GPL ainda não entrou, faço uma curva em ponto de embraiagem pq tenho de ir com cuidado... E lá está o ralenti a oscilar para cima e para baixo como se tivesse a acelerar e desacelerar.

Desculpa a ignorância, mas medir a compressão do motor é ver se não há problema na colaça?

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[Sls a GPL]

Não, a compressão é a capacidade do motor comprimir o ar dentro da câmara de combustão, se os segmentos tiverem folgas/desgaste e as válvulas também, a capacidade de comprimir o ar é menor. Basta ter um cilindro com significativamente menos  compressão  que os outros para originar isso.
Alem disso também deves verificar as folgas das válvulas,  são duas coisas que ajudam a que o motor tenha um comportamento anormal.

[Varela]

Obrigado! Isso cheira-me a uma despesa em pêras e sinceramente vou ter de pensar se vale a pena.

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[Sls a GPL]

Pode até nem ser, o teste de compressão é fácil de fazer e também é fácil de despistar se no caso da existência de falta de compressão se é dos segmentos ou das válvulas.

Vale sempre a pena, caso seja necessário proceder À reparação, com o valor que gastares não compras nada melhor do que o que já tens e com a vantagem de ser a gpl.

[Varela]

Relativamente ao barulho, é normal??

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[scenick]

Posso???
             já mudaram os vedantes da borboleta e da caixa de admissão?

[Varela]

Supostamente o corpo da admissão foi todo mudado, não inclui isso?

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[bruno065]

Aquele oscilar ao ralenti é típico de sensor de pressão absoluta avariado. Já o trocaram?

[escorpiao08]

Relativamente ao barulho, é normal??

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O meu laguna tambem faz esse barulho quando ponho o cartao, penso que seja normal.

[escorpiao08]

Aquele oscilar ao ralenti é típico de sensor de pressão absoluta avariado. Já o trocaram?

esse sensor que falas é o sensor pms?

[escorpiao08]

E este sensor bruno065

[bruno065]

esse sensor que falas é o sensor pms?

Nop. PMS (Ponto Morto Superior)é o da cambota. Se tivesse avariado o carro custava a pegar ou nem pegava.
Procura no google map sensor k4m e já vês qual falo. ;-)

[CarM]

Sim, esse barulho é perfeitamente normal.

Já agora, hoje estava a mudar os mínimos do carro com o cartão na ignição e ouvia-se este barulho da borboleta:
! No longer available

É normal? Mal tirava o cartão ouvia-se um "tac" e parava. Com o motor a trabalhar não dava para perceber se fazia este barulho ou não.