Motor K9K702 (Clio DCI 1.5 80Cv)

[Artur]

com o trabalho que ai está feito eu ia para uma bomba nova , até porque está tudo novo

[nunoabreu]

Boas

Pois, é isso mesmo que vai ser...já está comprada, amanhã vou levantar..Mais 490€.

Para que fiquem mais ou menos com uma ideia, aqui ficam algumas fotos de como ficou a bomba:




Uma vez que o motor trabalhou assim, vou comprar também o filtro de gasóleo novo, visto que alguma limalha deve ter passado para dentro dos tubos e isso.

[Gonçalo]

Mais uns dias e já o tens a andar outra vez 

[nunoabreu]

Finalllllllmenteeeeeeeeeeeeeeeeeeeee já anda!!!!

Levou a bomba nova e os injectores foram mandados limpar pois estavam entupidos. Por precaução limpamos toda a tubagem, o depósito, gasóleo todo para o lixo e lá o bicho trabalhou da melhor forma e sem um único problema.

Amanhã vai à inspecção, já estive a fazer a ronda pelas luzes e essas coisitas todas, parece estar tudo operacional. Atendendo a que já estava de noite, deixo-vos uma foto do aspecto do motor depois de tudo estar colocado. Amanhã coloco outras mais ao pormenor e com mais claridade.




Obrigado a todos aqueles que vieram cá dar a sua opinião e dar força, acreditem que foi muito importante esse apoio...!

Abraço

[Lipe]

Espectáculo pah!!
Muitos parabéns pelo trabalho e esforço.
Finalmente está cá fora a andar!

Faltou aí o video do motor a ligar 

Boa sorte para amanha 

[Artur]

boa sorte com a maquina daqui em diante

[salazar]

É caso para dizer

Boa rodagem!! 

[Timoteo]

Vais ver que passa á 1ª, boas voltas com o bicho 

[nunoabreu]

Bom dia.

Vinha fazer-vos uma pergunta, a ver vamos se alguém me pode ajudar.
Eu trouxe o carro para o trabalho para levá-lo de seguida à inspecção...noto o carro a fazer alguma "matraca" de injectores. Agora não sei se é por estar habituado a não ouvir esse barulho no meu carro (Mini Cooper D) ou se é normal nestes carros. É que sinceramente já nem me lembro se o trabalhar do motor era assim..

Abraço

[Caçoilauto]

Bom dia.

Vinha fazer-vos uma pergunta, a ver vamos se alguém me pode ajudar.
Eu trouxe o carro para o trabalho para levá-lo de seguida à inspecção...noto o carro a fazer alguma "matraca" de injectores. Agora não sei se é por estar habituado a não ouvir esse barulho no meu carro (Mini Cooper D) ou se é normal nestes carros. É que sinceramente já nem me lembro se o trabalhar do motor era assim..

Abraço

A matraca que referes não poderemos identificar  a oriem , mas mais atrás li que mandas-te limpar os injectores pois estavam entupidos.

Desde já digo que se trata de um mito.

Um injector diesel nunca entope!!!

Não pulveriza  por falta de pressão ( " lança apenas um jacto") ou a pulverização não é efectuada em pleno  sendo lançado o jacto com uma pequena pulverização.

Ora reparem...


O que passa no interior do injector???

- Combustível plenamente limpo de quaisquer impureza. ( para isso contamos com o Filtro de combustível que protege todos os componentes sendo o injector o último do circuito).

Relembro que o Diesel tem a capacidade de lubrificar e arrefecer os componentes do motor.

Desta forma como é possível um injector entupir???

Efectivamente trata-se mesmo de um mito que por vezes até é lançado por um " técnico" de reparação,  que até lhe fica mal dizer tal coisa.

E olhem que em certos workshop's em tema de conversa de grupo já ouvi várias babuseiras destas, tb já corrigi certos colegas de profissão, num sentido de formação em como abordar o cliente, dar a respectiva explicação sobre o processo de reparação, etc.

O Cliente não é ignorante necessita apenas que lhe seja dada a explicação correcta sobre o sucedido. Caso a queira interiorizar ou aprofundar é decisão própria.

Penso que por vezes é entendido que o cliente tem que ouvir uma explicação sobre o sucedido e então é interpretado como um Ignorante no processo por isso é necessário dizer-lhe alguma coisa logo SAI A MAIOR ASNEIRADA DO MUNDO.

Quanto á tua questão penso que deverias verificar a pressão correcta dos injectores, pois os custos de uma intervênção por injecção incorrecta ainda são bem elevados.

[Gonçalo]

Muitos parabens pela obra 

Isso nesses carros não se costuma ouvir grandes roncos, pelo menos nos que andei nunca notei nada e tenho um colega com um dci de 80cv... Verifica os injectores como o caçoilauto te indicou 

[Hardcore]

Parabéns pelo excelente trabalho, desejo-te muitos e bons km ao volante desse novo Dci.

[el_pibe]

Parabéns pelo trabalho, e que role muitos km's...

[salazar]

Bom dia.

Vinha fazer-vos uma pergunta, a ver vamos se alguém me pode ajudar.
Eu trouxe o carro para o trabalho para levá-lo de seguida à inspecção...noto o carro a fazer alguma "matraca" de injectores. Agora não sei se é por estar habituado a não ouvir esse barulho no meu carro (Mini Cooper D) ou se é normal nestes carros. É que sinceramente já nem me lembro se o trabalhar do motor era assim..

Abraço

A matraca que referes não poderemos identificar  a oriem , mas mais atrás li que mandas-te limpar os injectores pois estavam entupidos.

Desde já digo que se trata de um mito.

Um injector diesel nunca entope!!!

Não pulveriza  por falta de pressão ( " lança apenas um jacto") ou a pulverização não é efectuada em pleno  sendo lançado o jacto com uma pequena pulverização.

Ora reparem...


O que passa no interior do injector???

- Combustível plenamente limpo de quaisquer impureza. ( para isso contamos com o Filtro de combustível que protege todos os componentes sendo o injector o último do circuito).

Relembro que o Diesel tem a capacidade de lubrificar e arrefecer os componentes do motor.

Desta forma como é possível um injector entupir???

Efectivamente trata-se mesmo de um mito que por vezes até é lançado por um " técnico" de reparação,  que até lhe fica mal dizer tal coisa.

E olhem que em certos workshop's em tema de conversa de grupo já ouvi várias babuseiras destas, tb já corrigi certos colegas de profissão, num sentido de formação em como abordar o cliente, dar a respectiva explicação sobre o processo de reparação, etc.

O Cliente não é ignorante necessita apenas que lhe seja dada a explicação correcta sobre o sucedido. Caso a queira interiorizar ou aprofundar é decisão própria.

Penso que por vezes é entendido que o cliente tem que ouvir uma explicação sobre o sucedido e então é interpretado como um Ignorante no processo por isso é necessário dizer-lhe alguma coisa logo SAI A MAIOR ASNEIRADA DO MUNDO.

Quanto á tua questão penso que deverias verificar a pressão correcta dos injectores, pois os custos de uma intervênção por injecção incorrecta ainda são bem elevados.

Muito bom!

[nunoabreu]

Boas malta

Acabadinho de chegar da inspecção, zero anomalias e ainda um grande elogio do inspector. Tem aqui um carro impecável.
Pensou que tinha lavado o motor por estar tão fresquinho mas depois percebeu.
Quanto ao barulho dos injectores, parecem estar a desaparecer, já não se nota tanto. Hoje vou dar mais uma volta grande para rodar o motor, ver se a coisa melhora.

Abraço e obrigado a todos pelo apoio.