Atraso no arranque

[speedround]

caro amigo caracol, o carro pega na mesma, estamos a falar de motores com uma gestao electronica completamente diferente do que se via há uns anos atrás em que bastava 2 velas para o motor já nao pegar à primeira. as velas ajudam a o motor ficar mais estavel quando pega enquanto está frio, mas se as desligar e der arranque ele pega, nestes motores novos, claro

[Caracol]

A minha bravo pegava à primeira só com uma vela, ficava era muito tempo na ignição, mas pegava, e pouca electrónica tem. 
Vou tirar as velas do meu megas e vende-las, já que não fazem falta nenhuma. Assim sempre ganho mais uns trocos.

[brooklyn_bounce]

então tira as velas fora do teu carro e mete lá um taco. Depois quero-te ver a por o carro a trabalhar em frio. Filma para me rir um bocado.

Pra te rires um bocado, aprendes e depois voltas praqui e já te consegues rir com quem diz coisas como tu.... 


Se não sabes e não queres aprender não sei o que fazes aqui... Agora se queres aprender então lê que já foi por aqui dito muitas vezes e por muitos users que velas em motores diesel com bombas de alta pressão e no nosso clima só servem para tapar o buraco onde estão. Se fores pra Noruega és capaz de precisar delas agora cá podes perfeitamente vende-las e ganhar uns trocos que não te fazem falta absolutamente nenhuma.

[Caracol]

eu sei que lol é para meninos... mas... lol!

Há alguma ficha de alimentação das velas no motor?

[Caracol]

speedround afinal tinhas razão, pesquisei mais um bocado no fórum e já fiquei mais esclarecido em relação às velas. 

Eu apenas achei estranho porque aqui a tempos saquei uma ficha que estava no motor aquando a extracção das tubagens e nunca mais me lembrei de a colocar. O que se segue, é que partir dai o carro a frio custava a pegar e por vezes só à quarta. Depois de quente, ligava sempre sem problemas nenhuns. Foi então que me lembrei de verificar passo-a-passo o que andei a fazer e vi a tal ficha (YEAH!!). Quando tive a oportunidade de estar com um electricistas, perguntei-lhe de que era a ficha, respondendo-me de imediato, “É a ficha de alimentação das velas” Depois claro, aparece um indevido a dizer de que as velas não fazem nada, fiquei logo de pé atrás.

Afinal de que era a ficha? Retorno do gasóleo por exemplo?

off topic...

Se não sabes e não queres aprender não sei o que fazes aqui... Agora se queres aprender então lê que já foi por aqui dito muitas vezes e por muitos users..

Eu apenas estava a ser sarcástico desculpa se levaste a mal. Se não sabes lidar com pessoas como eu, então também não sei o que fazes aqui. Eu sei que sou teimoso, não tenho culpa de aprender com as pessoas erradas. Mas quando estou errado admito-o.
Já aprendi muito por aqui, mas não sabia que se andava neste fórum apenas para aprender, porque desde o início eu tenho andado por aqui a socializar… É proibido?

[Artur]

cinjam se ao topico sff

[Caracol]

Bora lá então...

Fiz um vídeo também mas está fraquito e o som não é o melhor.

120214184917

O carro estava parou às 13H30 mais ou menos, e tornei a pegar nele às 19H. Não foi um dos piores arranques até agora.

[pedro campos]

o carro tem 160.000Kms...e o mecânico garante que não é do motor de arranque

[ptravassos]

Estás como eu. A  minha está com 163.000kms.
AInda não pude levá-la ao mecânico.
O video do caracol, está mais elucidativo deste problema.

[pedro campos]

Detectei que tenho um consumo permanente com o carro fechado/desligado apos vários minutos na ordem dos 0,28 V, que poderá eventualmente ser a causa do problema de arranque reportado já ha algum tempo.
começo por perguntar se alguem com conhecimentos mais profundos acha que este consumo pode drenar a bateria ao fim de várias horas para valores que causem problemas de arranque ?
Alguma pista no que poderá estar a causar este consumo ?
Alguem sabe se é normal tal consumo ?
Alguem com o problema de arranque tem possibilidade de fazer a medição ?

Descobri que removendo o fusivel 21 da cx junto da bateria o consumo cai abruptamente para 0,02 podera ajudar eventualmente a localizar a causa ou excluir outras opções.

Alguem sabe o que corta este fusivel ?

O teste que vou fazer é retirar este fusivel quando chegar a casa com a bateria carregada e colocar apenas no dia seguinte antes de arrancar a ver se faz a diferença na questao do arranque ou não.

Independentemente disso ser a causa do problema de arranque, fico intrigado com o consumo existente com o carro desligado, mesmo apóes vários minutos.

[MaNeL]

uma pergunta, o teu carro é de cartao maos livres?

cumps

[Artur]

só vendo nos esquemas o que é o fusivel 21 e não tenho aqui comigo

[pedro campos]

sim o carro é de cartao maos livres... posso perguntar o porquê da questão ?

[MaNeL]

porque ao ser de mãos livres o carro tem que estar sempre a consumir corrente, para detetar o cartão na proximidade

não sei se tem alguma coisa a ver com esse fusível ou não...

[pedro campos]

bem visto...não pensei nessa 
Mas gostaria de saber de qq forma se este consumo é normal, claro que ha sempre algum consumo, pretendo é aferir quanto é que é normal nesta viatura, alguem sabe ?

Nota: de qq maneira já confirmei que não é esta a origem do problema do arranque, já que hoje tive o mesmo problema, apesar do carro ter ficado a noite toda com o fusível fora...
...a busca continua...