acende luz resistencia, perde potencia...

[Bichodumatu]

Obrigado

[Rui]

A luz da velas, conforme indicado neste tópico, é simplesmente a mítica luz da resistência.

[k0mpaL]

Amigo,
No meu caso era a bomba injectora. Inicialmente limpei a EGR( segui o DIV daqui do forum e foi muito facil!
No meu cunhado tambem aparece em andamento apenas a luz da resistência e informaram-lhe que eram os injectores.
No meu carro levou 6fichas novas no pedal do acelerador e resolveu.
Já agora, acende em rectas ou em subidas?

Cumprimentos

[hugomaozinhas]

Boa tarde,
Tenho um Clio de 85cv, antes de ir de férias foi iara a oficina trocar a válvula egr, e verificar uma fuga de água. A fuga foi resolvida, e a válvula foi trocada.
Uns dias depois de trocar a válvula o carro voltou a fazer o mesmo e agora ainda pior, ou seja sempre que quero acelerar ele fica lento e só depois de uns segundos é que desenvolve. Maior parte das vezes é em baixas rotações, ultimamente até em altas.
Alguém me pode ajudar e dizer o que será?
A luz dos gases de escape está sempre ligada.
Obrigado

[ricardobagagem]

Eu apontava para filtro de combustível entupido.

[hugomaozinhas]

Mas o filtro foi trocado à pouco tempo. E falhava assim tanto?

[Sls a GPL]

Se a luz esta sempre ligada, é porque existe um problema, e convém ver que erro é que esta registado.
Depois lê este tópico desde o inicio, pois já vários relatos semelhantes.

[Blurr]

velas de aquecimento estão boas???

[Caracol]

A egr foi trocada por uma nova? Vê se a ficha ou tubo de vácuo está bem ligado.
Pode muito bem também de ser do filtro, independentemente de ser novo ou não, mas não diria pela mesma razão que foi apontada.
Notas bolhas de ar no circuito de combustível?

[carlosjcm]

Pode nao ter a ver, mas trocas-te a egr e os valores foram colocados a zero com maquina de diagnostico??

[pdani]

Boas pessoal. Espero que me ajudem neste problema que me tem atormentado desde dezembro.
Tenho um clio 1.5 dci de 80 cv (i azul) e tem-me aparecido esta luz continuamente.



Os sintomas são poucos o carro anda normalmente (creio eu) apenas custa a pegar pela primeira vez ficando eu pelo menos 5 segundos com a mão na achave a espera que o carro ligue. Fora disso o carro pega bem a quente. Quando finalmente liga o carro deita fumo (um grande puff branco) e depois não deita mais fumo "anormal"

Posto isto levei o carro para diagnostico. Apontou-me o injetor 3 que tinha combustão demasiado forte. Mudou-se de injetor e nada aconteceu, a luz desapareceu por 5 minutos e voltou a aparecer. Também se mudou esta peça (desconheço o nome)



e mais uma vez apareceu a luz.

Alguém me poderá ajudar nisto, sff? Algumas ideias?

[Sls a GPL]

Essa luz pode significar muita coisa. Qual foi o diagnóstico dado pela maquina?
Andar a substituir peças sem saber  origem do problema não é solução, pois pode ser simplesmente mau contacto numa ficha.
É importante saber quais foram os erro que apareceram na maquina de diagnóstico.

[aacc]

Chama-se  - Sensor de Pressão  Absoluta -

No meu essa luz acendia porque havia maus contactos,
nos fios que ligam nesse sensor. Descobriu-se já depois de ter comprado um novo, 160euros!!

Já agora acrescento que esse componente tem o hábito se deslocar,
devido  á trepidação do tubo, onde está colocado.

É conveniente fixa-lo sólidamente ao tubo com o auxílio de braçadeiras de prezilha

[caseir0]

Antes de mais bom dia!

Venho aqui apresentar-vos um problema: Na semana passada estava eu a sair da auto-estrada quando de repente se liga esta luz:


Andei a pesquisar e desde velas fundidas a cabos mal conectados decidi ir ao mecânico:

Ligado o carro à máquina diz-me que o problema era dos injectores e que o reparo era algo dispendioso.

O que gostaria que me dissessem era se de facto já tiveram algum problema semelhante (ou tivessem conhecimento de alguém que tenha tido)...para me ajudar antes de investir uma pipa de massa nisto. Já agora, o mecânico não me indicou valores...este arranjo (injectores?) é para quanto?

Desde já obrigado

[aacc]

Já tive esse sintoma no meu e era maus contactos na ficha do sensor MAP.
Foi pena ter descoberto já depois de ter um novo instalado (160€)